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SE SUBIERON AL TREN...

viernes, 27 de diciembre de 2013

miércoles, 11 de diciembre de 2013

N° 104: PRÓXIMA APARICIÓN


100 AÑOS DEL SUBTE EN BUENOS AIRES
Casi una edición especial con un resumen de cien años de historia del subte porteño.

LA CONSTRUCCIÓN, LOS PROYECTOS, LAS FLOTAS.

LA COMPAÑÍA DE TRANVÍAS ANGLO ARGENTINA

EL FERROCARRIL TERMINAL CENTRAL BUENOS AIRES

LA COMPAÑÍA HISPANO ARGENTINA DE OBRAS PÚBLICAS Y FINANZAS

LA INTEGRACIÓN DEL SUBTE: DE LA CORPORACIÓN DE TRANSPORTES A SBA.

EVOLUCIÓN DE LA RED - EL FUTURO CERCANO

Un Ganz de Alta Montaña y freno de cremallera  en proximidades de Bárcena. 1974

Notable quiebre en la perspectiva del tren al ingresar al tramo de pendiente del 7,1 %. 1974

UN DESAFÍO LLAMADO BÁRCENA

Lo prometido acerca del tramo más difícil de la vía principal del Belgrano a La Quiaca 

CORREO, ESTAMPILLAS, Y MÁS

SALE EL MARTES 17/12/2013


N° 30: PRÓXIMA REIMPRESIÓN


LOS ÚLTIMOS AÑOS DE GLORIA
Los últimos proyectos y expansiones del FCCCA

LAS TANQUE MÁS DE GUERRA QUE FERROVIARIAS
Las locomotoras  Clase MS6A  del FCCA

SANTA MARTA TENÍA UN TREN
Historia del ramal de Don Torcuato a Campo de Mayo 

LA OPACIDAD DE UNA ESTRELLA
Recordamos al Estrella del Norte

LA HECATOMBE
Una ficción real

LAS PRIMERAS LOCOMOTORAS DEL SERVICIO LOCAL DEL FCS
Historia de la 315 de San Rafael 

LADRILLOS, AL OCHO!!!, DEL ÁLBUM FAMILIAR, ITINERARIO Y MÁS. 


SALE EL MARTES 17/12/2013

martes, 10 de diciembre de 2013

30 AÑOS DE DEMOCRACIA

1983 - 10 DE DICIEMBRE - 2013

Mucho que reconocer y defender.

Nuestra generación quejosa y nostálgica, ha tenido el privilegio de vivir, y en algunos casos de nacer, en el transcurso del período de Democracia más prolongado de nuestra historia. Democracia es tener derechos y conocerlos, reclamarlos; tener responsabilidades y asumirlas, respetarlas. En síntesis, es nuestro derecho y responsabilidad. En otros tiempos que algunos no conocieron y otros recordarán, el destino y hasta la vida de los ciudadanos no dependía de los mismos ciudadanos, sino de grupos civiles y militares que se apropiaron del Estado bajo diferentes excusas y metodologías. El 10 de diciembre de 1983 nuestro país volvió al Estado de Derecho, a la Constitución,  a la responsabilidad. Pero no nos engañemos: todos tenemos derechos, pero algunos tienen más responsabilidad que otros, y deberían honrarla. 
No se entiende mucho la nostalgia, cuando nos toca vivir el periodo de Democracia y ampliación de derechos más extenso de nuestra historia ¿Será que no estamos asumiendo toda nuestra responsabilidad? 
Treinta años de Democracia con mucho para mejorar, sin tanto para añorar, y con mucho que reconocer y defender. No sabemos si decir festejar, cuando muchos compatriotas se están matando, robando y extorsionando entre si.  Tengamos responsabilidad.

miércoles, 27 de noviembre de 2013

martes, 26 de noviembre de 2013

Y LOS CHINOS LLEGARON A CÓRDOBA


Tras la llegada de los coches chinos de larga distancia, SOFSE dispuso la corrida de trenes de prueba hacia distintos puntos del país. Uno de esos destinos fue Córdoba, y con un amigo nos dispusimos a salirle al encuentro. El primer avistaje lo tuvimos en James Craik, en el siguiente video podrán ver a la formación entrando a esa estación:


A continuación imágenes tomadas en cercanías de Manfredi:


Cerca de un paso a nivel unos kilómetros antes de Ferreyra pudimos filmarlo y plasmar el paso de la formación en este video:


Y finalmente la llegada a destino, Córdoba:


Es notable el andar de estos coches, prácticamente no se movían, es de esperar que tras los viajes de prueba comiencen las corridas regulares con el nuevo material. Resta preguntarse cuál será el destino de todos los coches que fueron reparados y prácticamente nunca se utilizaron.
Quisiera agradecer a Daniel Grene y Leo Cristófoli por la ayuda brindada.

Saludos,

Rubén Sagristani

jueves, 21 de noviembre de 2013

EXPOSICIÓN DE MODELISMO EN ESCOBAR








Los integrantes del Ferroamigos Club Escobar - Museo del Tren se complacen en invitarle a la celebración de Nuestro 18º Aniversario, que se celebrara el proximo sabado 23 de Noviembre de 2013 de 16:00 a 20:00Hs. en la sede de la institución, cita en el galpón de cargas de la estación Escobar.



Para la misma hemos preparado una muestra especial, para grandes y chicos,  de Trenes en Miniatura en varias escalas.

Las actividades a desarrollar serán:
16:00Hs. Apertura e inicio de la muestra de Trenes en Miniatura.
18:30Hs. Visita guiada por la muestra fotografica y materiales de Museo expuestos.
20:00Hs. Brindis y Acto de cierre
Esperamos contar con su importante presencia.
Saludos cordiales.
Gerardo Gabriel Villafañe                          Cesar Eugenio Carballo 
             Presidente                                                   Secretario

lunes, 4 de noviembre de 2013

N° 103: PRÓXIMA SALIDA


EL FERROCARRIL EN LA QUEBRADA DE HUMAHUACA
TAN DIFICIL COMO CONVENIENTE: La pulseada entre Salta y Jujuy por el ferrocarril a Bolivia
DE VIAJE POR LA QUEBRADA DE HUMAHUACA: Un paseo por el pasado y el presente por una de las líneas más difíciles y bellas y de nuestro país.
LOS TRENES DEL NOROESTE

RL LARGO VIAJE DEL TREN A PINAMAR  (PARTE II)
1949 - 2013: ESA EXTRAÑA MANERA DE LLEGAR

ROJAS Y LOS FERROCARRILES
UN VICEPRESIDENTE FERRÓFILO
La lupa puesta sobre un controvertido personaje de la historia

UN NUEVO ACCIDENTE EN ONCE 
CORREO - ESTAMPILLAS - DEL ÁLBUM FAMILIAR

sale el 19/11/2013 



N°6: PRÓXIMA REIMPRESIÓN

LOS TRENES QUE NOS ABANDONARON: EL MITRE 
COCHES MOTORES DEL F.C. SUD / ROCA
EL RAMAL DE TOLOSA A ENSENADA
PATINANDO POR LAS SIERRAS CORDOBESAS
CORREO - AL OCHO!!! - ITINERARIO
ALBUM FAMILIAR - LADRILLOS

TERCERA EDICIÓN
SALE EL 19 DE NOVIEMBRE DE 2013

jueves, 12 de septiembre de 2013

N° 102 PRÓXIMA SALIDA


F1 SOBRE RIELES

Toda la actualidad y la historia de uno de los tramos más importantes del Belgrano. De Santa Fe a Rosario por la angosta, viendo trenes, puentes, estaciones, renovación de vías y mucho más.

EL LARGO VIAJE DEL TREN A PINAMAR

Historia de la vía Guido - Juancho - Vivoratá
Los desvíos leñeros a La Providencia y Los Zorzales.
Los desvíos Muglia, La Selva, Tío Domingo y Punta de Rieles.
La llegada del tren a Pinamar
La estación Tío Domingo
Una visita a Juancho y Macedo.

AL OCHO!!!:  PLAZA CONSTITUCIÓN "EN LA ONDA VINTAGE"
Alsthom, coches marrones, GT amarilla; reviven las leyendas que habitan la terminal.

Telégrafos, Fotos Favoritas y más  

APARECE EL 30/09/2013. 
NO SÉ, FIJATE. 

N° 5: PRÓXIMA REIMPRESIÓN


TERCERA EDICIÓN

-LOS TRENES QUE NOS ABANDONARON: EL URQUIZA
-EL AUTORRIEL DE LA PLATA
-EL CEMENTERIO DE LOS TRENES
-ACCIDENTES: CUANDO NO SE QUIERE VER 
-CINCO AÑOS EN LA HISTORIA DEL CENTRAL ARGENTINO
-LOCOMOTORAS: FERROVÍAS COMPLETA SU FLOTA
-SECCIONES Y MÁS

SALE EL 30 DE SETIEMBRE DE 2013

Estimados lectores. Los números 5 y 6 de Todo Trenes fueron los primeros que se reimprimieron en su oportunidad con el resultado de que la demanda superó ampliamente nuestras expectativas. En función de eso, las siguientes reimpresiones contaron con una tirada que se fue ampliando gradualmente, hasta permitirnos conocer la demanda real. Sabemos que muchos lectores no cuentan con los números 5 y 6, razón por la cual hemos decidido hacer una TERCERA EDICIÓN de ambos números, cuyo contenido es exactamente el mismo de la edición original, pero impreso en papel ilustración. Por el momento estos serán los únicos números ya reimpresos que contarán con tercera edición. En el transcurso de lo que resta del año, se pondrán a disposición del público el N° 5 TERCERA EDICIÓN,  el N° 6 TERCERA EDICIÓN y finalmente el N° 30 SEGUNDA EDICIÓN. Esas son por el momento todas las reimpresiones programadas. 

Las fechas de salida de los número 6 y 30 se anunciarán oportunamente. 

NOTA. POR DEFECTO DE IMPRESIÓN, EL N° 5 TERCERA EDICIÓN  NO CUENTA CON LA CARACTERÍSTICA PLAQUITA NUMERADORA EN SU TAPA. 

miércoles, 11 de septiembre de 2013

CARGUEROS POR EL SUROESTE BONAERENSE

Sin dudas el Suroeste bonaerense es, a mi modesto entender, una de las mejores zonas del país para ver trenes. La conjunción entre un paisaje muy especial y único, más la abundancia de trenes hacen que esta zona se haya convertido en una de mis predilectas. Gracias al amigo Fabián Pesikonis que me invitó a una recorrida por esa región van dos videos más de trenes en el Suroeste bonaerense. Primero uno de Ferrosur pasando por la estación Reserva:


El segundo es uno de FEPSA, filmado entre Nueva Roma y lo que fue el desvío Kilómetro 55:


Espero les haya gustado. 
Saludos, 
Rubén Sagristani

jueves, 5 de septiembre de 2013

NUEVO LIBRO

Se presentará una obra sobre los ferrocarriles en Entre Ríos.

“Rieles de Entre Ríos” es el libro del ferroviario Miguel Julio Neira de Basavilbaso y se presentará este viernes en el ex Vagón Cultural ubicado en el andén de la estación ferroviaria de Paraná.
“El tren: de la fantasía y la aventura de un mundo mágico a un futuro de integración y progreso”.
Este viernes 6 de septiembre a las 19 hs, se presentará en la estación ferroviaria de Paraná,  el libro “Rieles de Entre Ríos” de Miguel Julio Neira, ferroviario y escritor oriundo de la “Ciudad del Riel”: Basavilbaso.
Dicha obra nos convoca a reflexionar sobre lo que significó el transporte ferroviario para nuestra provincia y sobre la necesidad de su recuperación para la sociedad actual.
La cita será en un viejo furgón postal reacondicionado por la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), en el andén de estación “Paraná” del Ferrocarril General Urquiza, ubicada en Bv. Eduardo Racedo 230 (esquina 9 de Julio), donde además se invita a presenciar una muestra ferroviaria en el ex Vagón Cultural.
Durante el evento se proyectarán imágenes y documentales sobre nuestro ferrocarril y se debatirá sobre el rol del transporte ferroviario en la actualidad.


lunes, 26 de agosto de 2013

EXPOSICIÓN INTERCLUBES DE FERROMODELISMO


FESTIVAL EN ESTACIÓN LOBOS

Jornada cultural por el tren en la Estación de Lobos

Muestra de fotos y un nuevo ciclo de recitales para conmemorar un nuevo aniversario del ferrocarril en nuestro país

La Comisión Salvemos al Tren de Lobos, invita a todos a presenciar una jornada cultural que se va a desarrollar el próximo sábado 31 de agosto desde las 13 hs, en la Estación de Trenes de nuestra ciudad, en la cual abrirá una muestra de fotos, donde ya está confirmado el fotógrafo José Carrizo, y hay otros fotógrafos a confirmar en los próximos días.
Mientras que el festival empezara un poco más tarde y a la fecha ya están confirmadas las siguientes bandas: Maybe Uhu, Trance, Asesinos del Pentagrama, Furion, Los Pobres Punk Rock, Mantra, Carpe Diem y podría sumarse una banda más a confirmar.
La jornada se realiza el día de la conmemoración del 156 aniversario del ferrocarril en nuestro país, además acompañando los reclamos que lleva la Comisión Salvemos al Tren, como lo son en primera medida que no cierre el ramal Merlo – Lobos, además  la reestatizacion bajo administración y control obrero, además de llevar a cabo una renovación total del tendido ferroviario entre Lobos y Merlo para mejorar de forma urgente el servicio que allí corre, como así también la reparación de locomotoras y vagones para poder tener más servicios entre ambas localidades y volver a tener un tren directo entre Lobos y Once, otro de los reclamos es que Ferrobaires realice los mantenimientos para tener todos los días el servicio de Constitución a Bolívar y que el Ferrocarril Roca a Saladillo y General Alvear circule todos los días por que los pueblos lo necesitan.

Comisión Salvemos al Tren Lobos

ENCUENTRO EN LA SEDE LYNCH DEL FERROCLUB ARGENTINO


EVENTO POSPUESTO POR ANUNCIO DE LLUVIAS, PARA EL 29/09/2013 

domingo, 4 de agosto de 2013

N° 101 EDICIÓN ESPECIAL: PRÓXIMA SALIDA


Siguiendo con los festejos del N° 100 y nuestro 14° aniversario
lanzamos la primera parte de una selección de fotos históricas acompañadas de una suculenta descripción. 


LAS FOTOS DE LA HISTORIA
PRIMERA PARTE: LÍNEAS SARMIENTO Y BELGRANO.

La selección completa constará de al menos tres ediciones no consecutivas, que se irán intercalando con las revistas de formato normal .

Salida estimada: 9/08/2013   

miércoles, 24 de julio de 2013

TRENES PARA EMOCIONARSE

Hay lugares que son mágicos. Tienen un encanto especial. Uno de esos lugares es (al menos para mi) el Suroeste de la Provincia de Buenos Aires. Los paisajes son muy particulares, y encima hay trocha ancha... ¡con trenes! El año pasado pude recorrer buena parte de esa región con el amigo Fabián Pesikonis. La zona de Empalme Piedra Echada en particular nos había sido esquiva con los trenes, pero la revancha llegó. Un año después volví a la zona, también con Fabián, y después de estar en Darregueira (siempre generosa con los trenes), tuvimos el dato que venía uno desde Ingeniero White. Fabián (gran conocedor de la zona) calculó el tiempo que demoraría y propuso esperarlo en Empalme Piedra Echada, y hacia allá fuimos. Valió la pena. Un lugar espectacular con un gran tren de FEPSA. Disfrútenlo en este video: 




Les juro que después de contemplar este espectáculo tenía ganas de gritar la frase que Héctor Alterio hizo famosa en Caballos Salvajes: "¡¡¡La puta que vale la pena estar vivo!!! 
Luego seguimos al tren hasta cercanías de 17 de Agosto. Ya se había largado a llover, pero igual hice unas tomas. Notar que aparece en cuadro la visera de mi gorra, que utilicé para cubrir la cámara, se me escapó, pero el tren estuvo muy bueno, trepando rampa a buena velocidad: 




 Contemplar estos trenes emociona, pone la piel de gallina, se disfrutan. Espero lo hayan disfrutado ustedes también.
En unos días más subiré otro video filmado entre Nueva Roma y el ex Kilómetro 55, otro lugar increíble.
 Saludos, 
Rubén Sagristani

domingo, 21 de julio de 2013

TRÁFICO INTENSO EN BARROW


Patos, gallinas, gansos, perros, vacas, caballos, ovejas y otros seres animados que no salieron en la foto -como el fotógrafo- se reunieron ayer en la estación Barrow para celebrar un día del amigo bien ferroviario. Una vez más los inocentes animalitos nos dan su ejemplo y nos instan a saludar, aunque sea con retraso.
¡FELIZ DÍA, QUERIDA FAUNA  FERRÓFILA!
La foto es del animal ése de Jorge Fayé. 

miércoles, 10 de julio de 2013

FERROVIARIO CLUB CENTRAL ARGENTINO


ESTE EVENTO SE REPROGRAMÓ PARA EL DOMINGO 21 DE JULIO DE 2013

martes, 25 de junio de 2013

TT100: FERROAFICIONADOS ESTACION KM 29 (GLEW)


Clik imagen para ver el mensaje completo

"Quienes hacemos este blog, queremos felicitar a los creadores y editores de la revista "Todo Trenes" por su ininterrumpida labor en favor de la afición ferroviaria en momentos en que van a publicar el N° 100 de la revista..."

¡MUCHAS GRACIAS AMIGOS! 

PLATAFORMA 14 Y EL N° 100 DE TT



Plataforma 14 se suma con el adjunto, humildemente a los festejos de los 100... Brindando por los 100 y por 10.000.000  más!
Abrazotes!!!

Gonza y todo el elenco de delincuentes de P14


GRACIAS PLATAFORMA CATORCE!!!!

martes, 18 de junio de 2013

CONTACTO


TODO TRENES N°100 PRÓXIMA SALIDA


EDICIÓN N° 100 DEDICADA AL MARAVILLOSO ENTENDIMIENTO ENTRE LECTORES, COLABORADORES, AMIGOS, Y REDACTORES PARA DARLE VIDA A TODO TRENES

UN MUNDO NUEVO: 
Un balance personal. Siempre hay tiempo para aprender y para enamorarse de los trenes.

UN REPORTAJE A TODO TRENES
Un supuesto reportaje a la dirección de Todo Trenes, en el que sus responsables (?), estimulados por dos damajuanas de tinto, se animan a contar algunas intimidades y anécdotas de la creación y el desarrollo de la revista. 

RECORDAMOS LOS TIEMPOS DE LA TODO TRENES

AQUELLAS PIONERAS TODO TRENES 
Repasamos y ampliamos los temas tratados en las diez primeras Todo Trenes para ubicarnos en la época en que dimos los primeros pasos.

ENTRE EL DELIRIO Y LA ILUSIÓN
Un repaso de los proyectos y disparates que abundaron en los tiempos en que Todo Trenes hacía sus primeras apariciones.

UNA EDICIÓN DEDICADA A LOS HOMBRES Y MUJERES CUYAS VIDAS, POR SUERTE O  POR ELECCIÓN,  ESTÁN ATRAVESADAS POR EL FERROCARRIL.

TÚNEL CHICO
Un llamado a la reflexión, acerca de las vidas escondidas detrás de la letra impresa de la historia. 

A TODOS LOS HÉROES ANÓNIMOS
Un balance personal. La actualidad problemática hace poner el énfasis en la queja y a veces olvida rescatar a aquellas personas que a diario disponen de su mayor sacrificio y voluntad para que los trenes anden lo mejor posible, aún en ambientes precarios, descontrolados y sin los medios adecuados.

33 DIAS PARA LA 33
Un reconocimiento a los amigos del Ferroclub Argentino que lograron la reactivación en tiempo récord de la locomotora 8A N° 3341 

ADEMÁS

ITINERARIO, AL OCHO, TELÉGRAFOS Y MÁS...


SALE EL 27 DE JUNIO DE 2013

domingo, 5 de mayo de 2013

TODO TRENES 99: PRÓXIMA SALIDA


¿EL URQUIZA SE NOS VA?
Suspendidos los servicios interprovinciales de pasajeros, caída la intención de traspasar el servicio de cargas a la empresa Techint  y no estando la presencia de UEFER a la altura de las circunstancias, no parece haber plan B para nuestro ferrocarril mesopotámico, que sigue en manos de ALL, una empresa que no tiene interés en explotarlo, y que literalmente lo está  convirtiendo en un montón de chatarra desparramada entre la maleza y se da el lujo de abandonar nada menos que la línea principal en su acceso  a Buenos Aires e intercambio Martín Coronado ante la pasividad de las autoridades.

LOS COCHES DE LA LÍNEA A
Toda la historia de las emblemáticas unidades recientemente retiradas de servicio de la primera línea de subterráneos de Latinoamérica.

LOS TIEMPOS DE LA COMPETENCIA
Seguimos analizando las estaciones del Ferrocarril Sud, ahora metidos en la década de 1890.

EL TREN DEL POTASIO
Algunas intimidades de un nuevo sueño ferroviario que no se concretó

¡Y LA PÁGINA FALTANTE DEL N° 98!

AL OCHO, FOTOS FAVORITAS, CORREO Y MÁS

SALE EL 10 DE MAYO DE 2013

miércoles, 20 de marzo de 2013

TT N° 98: PÁGINA FALTANTE


Estimados lectores: lamentamos comentarles que se ha detectado un error de diagramación importante en la revista N° 98 de próxima distribución. Por tal motivo, TODOS los ejemplares que saldrán a la calle tienen repetida la página 7 y carecerán de página 6. Dicha página será agregada en la edición N° 99 pero ya se encuentra disponible en formato PDF simplemente haciendo click sobre la imagen de la página y siguiendo las instrucciones de Hotfile o copiando la URL que figura arriba para los que deseen bajársela. 
Les ofrecemos, por tal motivo, nuestras más sinceras disculpas.

INSTRUCCIONES
-Haga Clik sobre la imagen de la página faltante que incluimos arriba y será redireccionado a una página de HOTFILE para descargar el archivo denominado "06 98.pdf".
-Una vez que se abra la página de HOTFILE, haga clik en "Descarga Regular" y aguarde 15 segundos.
- La pantalla cambiará. Haga Clik sobre la frase "Haga clik aquí para descargar archivo". En menos de un minuto el archivo estará disponible en su PC  

lunes, 18 de marzo de 2013

N° 98: PRÓXIMA SALIDA


EL TURNO DE LOS APOLO. La segunda parte de la nota "Nacidos para reciclar", esta vez tratando la historia de los coches motores conocidos como "Apolo"

UNA INTRIGANTE CURVA A LA IZQUIERDA: Historia, presente y anécdotas del ramal Gorostiaga - Anderson de la ex Línea Sarmiento.

CRÓNICA DE UNA MUERTE ANUNCIADA: La locomotora "ARGENTINA", más conocida como "la máquina de Porta" y el triste desarrollo de su indignante final.

LA TRAGEDIA DE PLAYA 99: Los pormenores de uno de los accidentes más trágicos y menos recordados de nuestra historia ferroviaria, del cual, sin embargo, tenemos mucho que aprender.

SARMIENTO, UN AÑO DESPUÉS DE ONCE: Algunas breves observaciones sobre los cambios en las políticas y en los discursos, a un año del penoso suceso. 

AL OCHO - CORREO - EL TREN QUE PASÓ - Y MÁS...
SALE EL 27/03/2013

N° 97: NACIDOS PARA RECICLAR

 Coche motor Esslingen Ferrostaal de trocha 914 mm al servicio de FEVE en estación Inca, en la isla de Mallorca, año 1974. La línea Palma - Inca fue reconstruida con trocha 1 metro. 

 Vista del coche remolque N° 5002 en una formación M+R de FEVE detenida en la antigua estación La Puebla, en la isla de Mallorca, año 1974. Este ramal se clausuró y luego fue reconstruido con trocha 1 metro por Servicios Ferroviarios de Mallorca, pero la nueva estación se construyó a 400 metros de ésta.


 Coche motor 2006 de FEVE en la punta de riel de Artá, isla de Mallorca, 1974. Este ramal de trocha 914 mm actualmente se encuentra levantado y la estación fue preservada.

Coche motores Ferrostaal 2002 y 2006  en Inca, 1974.

Coche 2005 en Artá, 1974. 

Una vista de la terminal Palma en la isla de Mallorca, a principios de los 90. La línea ya se ha reconstruido a un metro, y se han sumado coches Ferrostaal del continente. Algunos lucen el esquema "huevo frito" de FEVE, otros un antiguo diseño de esta empresa, y en el galpón se ven algunos con el clásico azul y plata que se mantuvo por muchos años en los coches de la isla. Esta estación actualmente fue soterrada por SFM. Los coches de color azul y plata, posiblemente estén siendo intervenidos para adaptarlos a la nueva trocha.    

 Después de 40 años de servicio en la isla y el territorio continental de España, 12 coches Ferrostaal dispuestos para su embarque hacia la Argentina , año 1997.

 Uno de los extraños remolques cortos, el 5018, en Cacui, Chaco, año 1999. Foto: Sergio García. 

Un par de Ferrostaal convertidos a dupla M+M en el servicio local de Sefecha. Estación Resistencia, año 2008. Foto: Todo Trenes

Dupla Ferrostaal - Igarreta en Puerto Vilelas. 2008. Foto: Todo Trenes
El CR 1, único Ferrostaal cos apariencia original que funciona como coche remolque acoplado a un MAN.
Cacui, Chaco, 2008. Foto: Sergio García.

 Ferrostaal - Igarreta cerca de Puerto Tirol. 2008. Foto Sergio García.

 El CR 1 en la actualidad, en Cacui. Foto: Gastón González. 

Formación MAN M+R+M  en estado original al servicio de FEVE 

Un MAN en estado original, con doble cabina, al servicio de FEVE. 

Una dupla de coches reformados a simple cabina y acoplados a un doble cabina, con los colores de FEVE  pero ya con las siglas de Servicios Ferroviarios de Mallorca, en la estación de Palma. Poco tiempo después, estos mismos vehículos vendrían a la Argentina. 

Llegada a la Argentina del coche 2337, con los colores que por poco tiempo identificaron la flota de SFM.

Salida de reconstrucción del coche 2367, uno de los pocos que conservaron la doble cabina. Llegó a la Argentina como coche M5 y hoy se encuentra radiado. Revista Maquetren.

 Coche MAN M8 en servicio local con coche CR 1 en Tirol. Foto: Federico Palles. 

El último doble cabina que anduvo en Argentina, el  M6 (ex 2358) en Cacui, año 2011. Ahora fue a reparación. Foto: Ricardo Tieso. 

Con aspecto decrépito pero prestando estimables servicios, el MAN M3 en el corredor a Chorotis, año 2008. Foto: Todo Trenes

Una vista histórica de coches MAN y Ferrostaal trabajando a la par en los ferrocarriles catalanes.

DISPONIBILIDAD DE NÚMEROS DE TODO TRENES

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EN ROJO: EDICIONES AGOTADAS.
EN NARANJA: SI SE APURA, TAL VEZ.
EN AMARILLO DISPONIBLES.
EN CELESTE, PRÓXIMA APARICIÓN